Port Everglades celebra un año récord
Como uno de los principales motores económicos de Florida, Port Everglades, en el condado de Broward, es la puerta de entrada para el comercio internacional y los cruceros vacacionales. Clasificado sistemáticamente entre los tres puertos de cruceros más activos del mundo, Port Everglades es también uno de los principales puertos de contenedores del país y el principal puerto marítimo del sur de Florida para la recepción de productos energéticos, como gasolina, combustible para aviones y combustibles alternativos.
La actividad de carga y cruceros en Port Everglades durante el año fiscal 2024* generó $28.1 mil millones en valor económico para el estado de Florida. Más de 204,385 puestos de trabajo en Florida dependen del puerto, incluidas las 12,272 personas que trabajan para compañías que prestan servicios directos a Port Everglades.
El puerto, bajo la dirección del Presidente Ejecutivo y Director del Puerto, Joseph M. Morris, es un fondo empresarial autosuficiente del gobierno del condado de Broward y no utiliza los impuestos locales sobre la propiedad para su funcionamiento. En su lugar, los ingresos para operaciones y mejoras de capital se generan a partir de las tasas por servicios tales como atracaje, muellaje (volúmenes) y arrendamientos inmobiliarios. Además, las empresas localizadas en el puerto aportan más de $1.1 mil millones en impuestos estatales y locales que pagan las personas que dependen de la actividad del puerto.
En el año fiscal 2025**, Port Everglades estableció un nuevo y sólido hito de rendimiento, batiendo sus propios récords en sus tres sectores de actividad principales: cruceros, carga y energía. Por primera vez en la historia reciente, Port Everglades superó simultáneamente sus volúmenes más altos en las tres líneas de negocio en el mismo año fiscal, lo que subraya su papel como uno de los puertos marítimos más diversificados y sólidos de los Estados Unidos.
*El año fiscal 2024 abarca del 1 de octubre de 2023 al 30 de septiembre de 2024.
**El año fiscal 2025 abarca del 1 de octubre de 2024 al 30 de septiembre de 2025.
Informe comercial
La triple marca récord de Port Everglades se tradujo en beneficios para sus aliados comerciales y la comunidad. Durante el año fiscal 2025, Port Everglades obtuvo unos ingresos récord no auditados de $235,611,588, lo que supone un aumento del 9 % con respecto al año presupuestario anterior.
El rendimiento del puerto consolida su posición en el condado de Broward y en la región más amplia del sur de Florida como motor económico, generador de empleo y centro esencial para el comercio y el turismo.
Navegando hacia nuevos récords
Estableciendo un nuevo récord de pasajeros de cruceros, Port Everglades recibió un 16 % más de pasajeros que embarcaron y desembarcaron en el año fiscal 2025 en comparación con el año fiscal anterior. Los ingresos por aparcamiento provenientes de los pasajeros de cruceros aumentaron un 11 % en los dos estacionamientos y los tres lotes de aparcamientos del puerto. Un total de 1,019 escalas de buques, incluidas 267 del ferry de Baleària en el Caribe, permitieron a Port Everglades recibir a más de 4.77 millones de pasajeros de cruceros.
Este fue también el segundo año fiscal en el que el segundo puerto base de Disney Cruise Line en Port Everglades se unió a Celebrity Cruises, Princess Cruises y Royal Caribbean con itinerarios de navegación de verano, lo que contribuyó al crecimiento del sector de cruceros del puerto.
El año fiscal 2026 ha tenido un buen comienzo, con el puerto recibiendo 40 cruceros de nueve líneas, además del ferry de Baleària para el Caribe. Port Everglades va camino de superar su año fiscal récord con un número aún mayor de pasajeros de cruceros.
En el próximo año fiscal, Royal Caribbean Group (NYSE: RCL), que celebra más de 25 años de tener Port Everglades como puerto base de sus cruceros, tiene previsto continuar con la incorporación de su último buque de la clase Icon, el Legend of the Seas. Con una capacidad para más de 5,600 pasajeros, el Legend of the Seas será el crucero más grande que jamás haya zarpado del puerto cuando haga su debut en el Caribe desde Port Everglades en noviembre de 2026 y pase su segunda temporada de invierno en 2027-28 en el puerto.
Un crecimiento imparable: aumento del volumen de carga
El tonelaje de carga y el tráfico de contenedores aumentaron de forma constante en el año fiscal 2025, lo que refleja la demanda de los consumidores regionales y los esfuerzos de los clientes de las terminales de carga del puerto.
La carga en contenedores aumentó un 7 % con respecto al año anterior, con 1,167,552 TEU (unidades equivalentes a 20 pies, la medida estándar de contenedores del sector) manejados en el puerto y más de $43 millones en ingresos.
Como dato destacado del ejercicio fiscal, Port Everglades consolidó su posición entre el 20 % de los puertos con mejor rendimiento operativo a nivel mundial, ocupando el puesto n.º 67, según el último Índice de Rendimiento de Puertos de Contenedores (Container Port Performance Index, CPPI) elaborado por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence. Port Everglades mantuvo el tercer puesto a nivel regional (Estados Unidos y Canadá) y el primer puesto en Florida.
Como ejemplo de la eficiencia operativa del puerto, los principales operadores de terminales marítimas firmaron contratos de arrendamiento y acuerdos de operación a largo plazo.
A esta mejora del rendimiento contribuyó la apertura de la ampliación Southport Turning North del puerto, que añadió hasta cinco nuevos puestos de atraque, y la puesta en servicio de tres grúas pórtico para contenedores Super Post-Panamax adicionales, con lo que el total asciende a seis grúas Super Post-Panamax.
Los volúmenes del año fiscal 2026 se mantienen estables, lo que refleja la demanda de los consumidores, el valor de los servicios de carga del puerto y los esfuerzos estratégicos de los operadores de las terminales de carga de Port Everglades. El tráfico total de contenedores del puerto en TEU (unidades equivalentes a 20 pies) fue de 285,234 para el primer trimestre del año fiscal 2026. El tonelaje de carga contenerizada del puerto fue de 1,641,663 toneladas durante el mismo trimestre.
Impulso para el futuro
Los volúmenes de energía catapultaron a Port Everglades al primer puesto en Florida en el año fiscal 2025, con un tráfico de 131.8 millones de barriles, lo que equivale a 5,500 millones de galones, principalmente de gasolina, diésel y combustible para aviones. Esto reafirmó la posición del puerto como un centro de abastecimiento de combustible fundamental para Florida, abasteciendo a 12 condados y cinco aeropuertos internacionales.
Aunque las terminales petroleras son operadas por compañías privadas, Port Everglades generó aproximadamente $47 millones en ingresos procedentes de productos energéticos a través de las tasas portuarias. Durante el año fiscal, Port Everglades comenzó a abastecer a algunos cruceros con gas natural licuado (GNL). Estos combustibles más limpios del futuro ofrecen importantes beneficios medioambientales.
Dejamos nuestra huella
Fleet Week: La Fleet Week de los Broward Navy Days regresó a Fort Lauderdale en abril de 2025, continuando una tradición de 32 años en la que Port Everglades acoge imponentes buques de guerra y da la bienvenida a valientes marineros. La Armada de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos tuvieron cuatro buques en el puerto durante la semana de celebración, incluido el USS New York, construido con acero procedente de las Torres Gemelas de esa ciudad.
Embellecimiento del puerto: A través del programa de arte público de la División Cultural del Condado de Broward, Port Everglades adquirió un mural y una instalación en el año fiscal 2025. El mural, Plumage and Passage, de Ernesto Maranje, transforma la Torre del Capitán del Puerto, de 12 pisos, con imágenes de una garza azul grande en posición de vigilancia y una espátula rosada volando por los aires. Las hojas de palmera y las formas orgánicas abstractas se entrelazan en ambas composiciones, uniendo las imágenes y evocando la interacción entre el aire, el agua y la tierra.
La instalación, Tidal School, cuenta con 320 peces, entre ellos 95 peces azules en homenaje al 95.º aniversario del puerto, celebrado en 2023. La instalación, creada por Adam Buente, de Project One Studio, se inspira en el fenómeno natural de los bancos de peces y en el flujo de las olas. Al igual que el funcionamiento de Port Everglades, un banco de peces debe coordinar numerosas partes móviles individuales, centradas en un objetivo común. Los buques industriales, que transportan diversa mercancía por todo el mundo, se entremezclan con los pasajeros de cruceros en un equilibrio sincronizado. Esto culmina en un efecto de campo degradado, con colores que se entremezclan serpenteando hacia arriba y hacia abajo, rodeando el perímetro del recinto y centrándose en las vistas desde los vehículos que pasan.
Junior Achievement of South Florida: El programa Career Bound de Junior Achievement of South Florida es un programa de seis meses diseñado para ayudar a los jóvenes de entre 17 y 24 años a desarrollar habilidades de preparación para el trabajo y a adquirir conocimientos sobre los sectores comerciales. En enero de 2025, Port Everglades se asoció con su cliente de cruceros Disney Cruise Line para acoger a más de 80 estudiantes de secundaria de Junior Achievement of South Florida en una jornada práctica de orientación profesional en la que aprendieron sobre las operaciones de cruceros y carga en el puerto y visitaron la terminal de Disney Cruise Line. A lo largo de dos días, los estudiantes del condado de Broward que participan en el programa Career Bound de Junior Achievement of South Florida aprendieron sobre las carreras profesionales en la industria marítima durante charlas con el personal del puerto, los miembros del elenco y la tripulación de Disney Cruise Line, y el personal de Port Everglades Terminal LLC y Mediterranean Shipping Company (MSC). Como parte del programa de orientación profesional, los estudiantes colaboraron con sus compañeros en un estudio de caso empresarial, que fue evaluado por el personal del puerto y la tripulación de Disney Cruise Line.
Florida Panthers: Port Everglades se unió al condado de Broward para celebrar la trayectoria de los Florida Panthers hacia la final del campeonato de la Liga Nacional de Hockey. Con el fin de apoyar la victoria de los Panthers en la Stanley Cup en junio de 2025, el puerto se asoció con Broward County Transit para dar la bienvenida y transportar a los aficionados desde la zona de aparcamiento del puerto, cerca del Heron Garage, hasta el desfile del campeonato a lo largo de la playa de Fort Lauderdale.
50.º seminario web sobre comercio: un hito para Port Everglades con la celebración del 50.º seminario web sobre comercio, presentado por el Gerente Sénior de Desarrollo Empresarial del puerto, Robert Barcelo. Los seminarios web ponen de relieve a los socios comerciales del puerto y, en el episodio número 50 celebrado en abril de 2025, el puerto compartió cómo está avanzando en sus operaciones y las oportunidades que se vislumbran en el horizonte para uno de los principales puertos de contenedores del mundo.
Seguridad: La seguridad es una prioridad máxima en Port Everglades y, en el año fiscal 2025, organizó cuatro ejercicios de seguridad interinstitucionales. Garantizar un entorno seguro tanto para las empresas como para las personas es una función fundamental e inherente a la infraestructura del puerto, donde se aplican de forma estricta los requisitos de tarjetas de identificación y las comprobaciones de antecedentes.
Suministro de energía en tierra para cruceros: Port Everglades está impulsando iniciativas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, entre las que se incluye la instalación de infraestructura de suministro de energía en tierra en sus ocho puestos de atraque de cruceros mediante un enfoque por fases. Actualmente, los cruceros utilizan motores diésel mientras están atracados en el puerto para alimentar sistemas auxiliares como la iluminación, el aire acondicionado, la refrigeración y las zonas de alojamiento de la tripulación. La infraestructura de suministro de energía en tierra reducirá significativamente las emisiones al permitir que los buques apaguen sus motores y se conecten a la red eléctrica local para alimentar los sistemas auxiliares mientras están atracados. Se ha completado un estudio exhaustivo que evalúa la infraestructura necesaria para el suministro de energía en tierra, y el puerto contratará a un consultor para desarrollar los planos de diseño que permitan suministrar energía en tierra a los cruceros que hagan escala en Port Everglades. El coste de cada uno de los ocho puestos de atraque se estima actualmente en $21.5 millones, lo que supone un coste total de $172 millones. El puerto ha recibido financiación federal para proyectos comunitarios a través del Programa de Desarrollo de Infraestructuras Portuarias del año fiscal 2024, por valor de $850,000, y $2.5 millones en subvenciones para la alimentación eléctrica en tierra a través de la Ley de Reducción de Emisiones de Diésel de 2023.
Inversiones en curso
Actualización del plan maestro/de visión a 20 años: En noviembre de 2025, la Junta de Comisionados del Condado de Broward aprobó una hoja de ruta para el crecimiento futuro de Port Everglades. La actualización del plan maestro/de visión 2024 del puerto describe aproximadamente $3.8 mil millones en inversiones a largo plazo para mejorar la capacidad, la eficiencia y la sostenibilidad del puerto a lo largo de los próximos cinco, diez y veinte años. La actualización se elaboró a partir de datos recopilados por una consultora y sus subconsultores, con aportaciones de las partes interesadas del puerto, entre las que se incluyen líneas de cruceros, compañías de transporte de mercancías, almacenes, residentes de la zona circundante y otras partes interesadas. Port Everglades actualiza su plan maestro/de visión cada pocos años para reanalizar y reflejar las tendencias del mercado, los cambios en los sectores de cruceros, transporte de mercancías y energía, las iniciativas de planificación local, las preocupaciones medioambientales y la tecnología en evolución de cara a las próximas mejoras de capital. Este análisis en profundidad proporciona una hoja de ruta prospectiva, fundamentada, orientada al mercado y respetuosa con el medio ambiente, que se desarrollará por fases para guiar inversiones de capital viables desde el punto de vista de los costes durante los próximos 20 años. Entre los proyectos identificados en la actualización del plan maestro/de visión se encuentran mejoras funcionales, como el Proyecto de Sustitución de Mamparos actualmente en curso, e inversiones que abordan las tendencias del mercado, como la remodelación de las terminales de cruceros para dar cabida a la próxima generación de buques de crucero.
Proyectos de sustitución de mamparos: Las inversiones en infraestructura incluyen la sustitución de mamparos como parte de una subvención federal de $19 millones del Departamento de Transporte de los Estados Unidos en el marco del Programa de Desarrollo de Infraestructuras Portuarias (Port Infrastructure Development Program, PIDP) y una subvención de $32 millones del estado de Florida para infraestructuras resilientes. La subvención del PIDP, la primera gran subvención federal de infraestructura otorgada al puerto en la historia reciente, permitirá al puerto compensar parte del costo de modernizar varios muelles de atraque y garantizar operaciones eficientes durante los próximos 75 años. El proyecto sustituirá aproximadamente 1,650 pies lineales de mamparos en los muelles de atraque 16, 17 y 18, que se utilizan para buques de carga y cruceros. La subvención Resilient Florida Infrastructure Grant del estado de Florida se utilizó para sustituir los mamparos en Northport, incluidos los muelles de atraque 1, 2 y 3 adyacentes a la Terminal de Cruceros 2, al Centro de Convenciones del Condado de Broward y al Hotel Omni Fort Lauderdale, así como a lo largo del lado norte del canal de entrada del puerto. Los mamparos están diseñados para permitir aumentar la altura del muro de coronación si fuera necesario, con el fin de hacer frente a un aumento del nivel del mar superior al previsto en el diseño actual.
Proyecto de ampliación del Muelle 1: Este proyecto de ampliación del Muelle 1, con un coste estimado de $184.5 millones, permitirá al puerto prestar servicio de forma segura a la industria petrolera con mayor capacidad, eficiencia, sostenibilidad y resiliencia. Se trata de una alianza público-privada, en la que las obras civiles las realiza el puerto y la infraestructura de transferencia de petróleo la instalan socios del sector privado. Port Everglades reconstruirá el muelle, ampliándolo 150 pies para dar cabida a buques cisterna de mayor tamaño. Parte del proyecto incluye la remediación, financiada por el estado, del suelo contaminado con petróleo en la zona que se excavará para la ampliación. Se prevé que el proyecto esté terminado a finales de 2031.
Proyecto de Mejora de la Navegación de Port Everglades del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos: El puerto lleva casi 30 años colaborando con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (U.S. Army Corps of Engineers, USACE) para profundizar los canales de navegación del puerto de 42 a 48-50 pies y ensanchar las secciones más estrechas del canal para garantizar el paso seguro de los buques. En diciembre de 2016, el puerto recibió la autorización federal que permitía al USACE avanzar con la fase de ingeniería y diseño previos a la construcción (Pre-construction engineering and design, PED). En febrero de 2020, se incluyeron nuevas órdenes de inicio de construcción en el Plan de Trabajo del USACE para el año fiscal 2020 y se asignaron $29 millones para la primera fase del proyecto, que consiste en la reconfiguración de la Estación de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Fort Lauderdale.
Debido a nuevos análisis científicos, nuevos datos y las lecciones aprendidas de otros proyectos de dragado, todos los puertos de los Estados Unidos con proyectos de dragado están siendo sometidos a un mayor nivel de escrutinio. Para Port Everglades, esto significa que el coste estimado del proyecto total se ha más que duplicado, principalmente debido a los costes adicionales de mitigación y seguimiento medioambiental. Actualmente, el costo total del proyecto se estima en $1,350 millones, con casi la mitad de esa cantidad destinada a trabajos medioambientales.
El USACE presentó una evaluación biológica revisada al Servicio Nacional de Pesquerías Marinas el 11 de abril de 2025, y una solicitud revisada de certificación de calidad del agua al Departamento de Protección Ambiental de Florida el 31 de mayo de 2024, lo que supone hitos importantes. El puerto sigue colaborando con las agencias y su delegación en el Congreso para sacar adelante el proyecto.
Los costes del proyecto se sufragarán con los ingresos de Port Everglades generados a través de las tasas de los usuarios del puerto, las asignaciones federales y las subvenciones estatales. No se utilizarán impuestos locales sobre la propiedad para este proyecto, ya que Port Everglades es una empresa autofinanciada del condado de Broward. Se prevé que el proyecto esté terminado en la primavera de 2037.
Enlace al Centro de Convenciones: El condado de Broward ha completado su Enlace al Centro de Convenciones (carretera de circunvalación) para facilitar el acceso público a través de Port Everglades desde la carretera estatal 84 y la US-1 hasta el Centro de Convenciones del condado de Broward/Gran Fort Lauderdale y su nuevo hotel Omni Fort Lauderdale. La nueva carretera del Enlace al Centro de Convenciones reduce la congestión del tráfico en los tramos adyacentes de la US-1 y la calle SE 17th Street. La vía cuenta con dos carriles con vallas de seguridad, un puente con muro de contención, una rotonda para facilitar la circulación del tráfico portuario, un puesto de control de seguridad reubicado, alumbrado, semáforos, sistemas de seguridad y comunicaciones, así como señalización y marcas viales.
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